22 de fev. de 2011

O Brasil tem bons motivos para grandes manifestações


Estudantes europeus protestam contra reformas educacionais; mulheres italianas pedem o fim do governo Berlusconi; povos árabes querem a derrubada das ditaduras.

Por Hamilton Octavio de Souza

Não apenas os europeus, asiáticos e africanos têm os seus motivos para sair às ruas em grandes manifestações de protesto e de luta. Nas últimas semanas, as explosões de protestos pipocaram pelo mundo. Marchas, passeatas, concentrações – pelos mais variados motivos, mas, no geral, para defender liberdade, democracia, direitos, enfim, a demanda por um mundo melhor do que o atual, que tem sido degradado por modelo econômico predador e políticos e governos autoritários, omissos, decadentes ou simplesmente indiferentes às demandas populares.

Aqui, no Brasil, também temos manifestações: desde o começo de janeiro que estudantes e trabalhadores – de São Paulo e de outras capitais – protestam contra os aumentos dos serviços públicos de transportes. As passagens dos ônibus e de metrô foram reajustadas muito acima da inflação e dos reajustes salariais. Andar de ônibus e de metrô nas principais cidades brasileiras representa um peso inaceitável para quem precisa estudar e trabalhar. A privatização do transporte coletivo tira o pão da boca de muitas famílias.

A luta para a redução de tarifas tem sido tratada – pelas autoridades municipais, estaduais e federais – como caso de polícia, alvo de forte repressão. O Brasil todo viu – pela TV e pela Internet – como a Guarda Civil Metropolitana e a Polícia Militar utilizaram a truculência para reprimir uma dessas manifestações, quinta-feira, dia 17 de fevereiro, no centro de São Paulo, em frente à sede da Prefeitura Municipal, com o espancamento de populares, jornalistas e de três vereadores do PT.

Nesses dias, também, moradores de Belo Horizonte (MG) e do Rio de Janeiro (RJ) realizaram manifestações de protestos contra o despejo de comunidades que estão no caminho das obras viárias da Copa do Mundo (2014) e das Olimpíadas (2016). A especulação imobiliária fala mais alto do que o direito de moradia dos cidadãos. E as autoridades usam a truculência típica das ditaduras para “limpar” ocupações, assentamentos e bairros pobres – em nome do progresso e, particularmente, do lucro que alguns grupos terão com os megaeventos esportivos.

O Brasil e os brasileiros têm outros bons motivos para sair às ruas, protestar, lutar, fazer manifestações que sejam capazes de mudar essa história (pre)determinada pelos interesses econômicos das elites e do capital nacional e internacional. É claro que em cada cidade, região, comunidade, existe uma agenda específica de lutas que justifica a realização de protestos e manifestações, desde colocar o prefeito corrupto na cadeia, até exigir que as escolas públicas funcionem verdadeiramente com qualidade.

Da mesma forma, o País tem inúmeros motivos de dimensão nacional que justificariam a união do povo brasileiro, o fim da apatia e o surgimento de uma onda de manifestações. Alguns motivos para protestar são:

- A defesa dos povos do Xingu contra a construção da hidrelétrica de Belo Monte, que é uma obra faraônica que vai consumir uma quantidade enorme de recursos públicos para um retorno energético pífio, sem contar o estrago ambiental e a destruição do acervo cultural e antropológico dos povos indígenas que habitam aquela região do Pará.

- A luta contra a aprovação do projeto de lei do novo Código Florestal, em tramitação no Congresso Nacional, e que possibilita a aceleração do processo de destruição da floresta amazônica, do cerrado e das matas protetoras dos rios e dos morros. O projeto do código, do jeito que está só serve aos interesses da especulação imobiliária, do agronegócio e dos destruidores da natureza.

- A luta pela nacionalização do petróleo do pré-sal e sua exploração racional conforme as necessidades do Brasil. Não permitir que esses importantes recursos dos brasileiros sejam entregues para o capital estrangeiro, e nem que a riqueza do pré-sal seja retirada a toque de caixa para manter o padrão de vida e o modelo energético dos Estados Unidos. Defender a exploração racional do pré-sal é algo estratégico para reduzir as desigualdades e construir um Brasil mais equilibrado econômica, social e ambientalmente.

- A democratização dos meios de comunicação; a universalização do ensino médio e superior público e gratuito; sistema público de saúde com excelente atendimento de qualidade; a imediata reforma agrária com amplo apoio estatal; acabar com o déficit habitacional, especialmente das populações que vivem em áreas de risco; promover a geração de empregos com aumento real dos salários.

Algumas dessas demandas são velhas conhecidas do povo brasileiro. Elas têm sido cantadas em prosa e verso desde o início da República, há mais de cem anos. Todos os governos as colocam no rol das promessas. Poucos conseguiram realmente avançar nas realizações. A paciência dos brasileiros tem sido muito maior do que a de outros povos – na Europa e na América Latina. Agora, a onda de protestos atinge países que também estavam em aparente acomodação social.

Não será surpresa que venham a ocorrer grandes manifestações populares aqui, convocadas por diferentes meios, apesar da passividade de partidos políticos e de entidades sindicais institucionalizados e domesticados pelos interesses dos grupos econômicos que mandam no País. A onda de protestos pode estar apenas começando – é o grito legítimo dos que clamam por outro rumo para a humanidade.

Hamilton Octavio de Souza é jornalista e professor.

16 de fev. de 2011

Ato do dia 15/02 reuniu centenas de pessoas


O ato que aconteceu na última terça-feira (15) reuniu centenas de pessoas. A atividade, que foi organizada pelo Fórum Pela Revogação do Aumento das Passagens em parceria com o SENALBA/RN e apoio de outros sindicatos e organizações políticas, levou ao centro da cidade de Natal cerca de 1.500 pessoas.

A concentração foi na Câmara Municipal de Natal (onde estava previsto haver a Cerimônia de reabertura dos trabalhos com a presença da Prefeita de Natal, Micarla de Sousa) seguida de caminhada em direção à sede do poder municipal, pois Micarla mudou o horário da solenidade para tentar fugir dos manifestantes.

Apesar de mais uma vez o movimento não conseguir falar com a prefeita, que de novo não encontrava-se na prefeitura, os manifestantes passaram a tarde no centro da cidade, dividindo-se em grupos que protestavam na Prefeitura, pela revogação do aumento das passagens, pelo pagamento dos salários atrasados e contra as demissões de centenas de trabalhadores da ATIVA, e outro grupo que se concentrou em frente a Assembléia Legislativa, onde protestavam contra a nova Governadora do RN, Rosalba Ciarlini, que vai demitir quase dois mil funcionários do MEIOS.

O ato foi encerrado por volta das 17h e os manifestantes prometeram voltar na próxima semana, dia 24/02, data em que está marcado o dia municipal de paralisação.

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Abaixo algumas imagens do ato:


Multidão tomando a Avenida Rio Branco
Em frente a Assembléia Legistaliva
Faixa da ANEL, pelo Passe Livre para estudantes e desempregados

Fonte: CASS-UFRN

15 de fev. de 2011

MAIS UM ATO PELA REVOGAÇÃO DO AUMENTO DAS PASSAGENS


Nesta terça-feira haverá um novo ato pela revogação do aumento das passagens.

O ato será unificado com o SENALBA/RN que passa por um forte processo de enfrentamento com a prefeitura, pois quase dois mil trabalhadores de sua base estão sem receber salário desde novembro e mais de 700 estão sendo demitidos.

O ato é resultado do somatório de forças do movimento estudantil com o movimento sindical contra as políticas da atual gestão.

O ato foi marcado para a Câmara Municipal pois haveria a tarde a solenidade de reabertura dos trabalhos da Câmara, e a prefeita estaria presente na solenidade. Apesar de a prefeita ter mudado o horário de última hora, para o turno da manhã, o movimento está mantido e de lá iremos à Prefeitura!!

Some-se a nossa luta, ela é sua também!


ATO PELA REVOGAÇÃO DO AUMENTO DAS PASSAGENS
15/02 (TERÇA-FEIRA) - 14HS
CONCENTRAÇÃO NA CÂMARA MUNICIPAL (RUA JUNDIAÍ COM CAMPOS SALES)


Contato: 9451-6618 / 8845-9144

8 de fev. de 2011

CARTA ABERTA AO MOVIMENTO SINDICAL DE NATAL

Companheiros (as), a prefeitura de Natal decretou um aumento na tarifa dos transportes coletivos para R$ 2,20 (10%). Esse aumento significa um reajuste abusivo sobre os trabalhadores (as) que foi acima da inflação e é incompatível com o serviço público de transporte que é completamente sucateado.
Entendemos que esse aumento é, na verdade, fruto da política da prefeitura que tem atacado todo o serviço público de Natal, privatizando a saúde e sucateando a educação.
O movimento estudantil vem se organizando nas últimas semanas para barrar nas ruas o aumento da passagem. Entendemos que é necessária a unidade dos trabalhadores (as) para enfrentar o ataque dos empresários e da prefeitura, que não são desferidos a apenas um setor da população. Estamos organizando um calendário de atividades e estamos preparando um dia municipal de paralisação (24/02) contra os ataques da Prefeitura, atividade na qual contamos com a participação e adesão das entidades.
Nesse sentido, convidamos aos companheiros (as) do movimento sindical a somarem forças conosco em defesa das condições de vida da população, vindo a reunião da Comissão Executiva do Fórum Contra o Aumento das Passagens, para juntos organizarmos as próximas atividades. A reunião será no dia 08/02 (terça-feira), às 17hs na sede da Conlutas (Av. Rio Branco, nº 762A). Somente a unidade entre estudantes e trabalhadores (as) é capaz de organizar o movimento para fazer frente aos ataques.

Calendário de lutas:
07/02 - No Shopping 10 - Alecrim (ponto de concentração), às 10h, vamos nos encontrar e nos dividir em grupos para panfletar nas escolas: Sagrada Família e Reis Magos.
08/02 - Catedral Metropolitana - Centro (ponto de concentração), às 10h, vamos nos encontrar para nos dividir em grupos que vão panfletar no CDF e Hipócrates.
09/02 – Ato Público Contra o Aumento das Passagens (9h, Concentração na Praça Cívica)
14/02 – Reunião do Fórum (17h, Sede da Conlutas)
16/02 – Indicativo de Ato Público
24/02 – Dia Municipal de Paralisação
Natal, 04 de fevereiro de 2011.

Executiva do Fórum Contra o Aumento das Passagens
Contatos: Luiz Gomes (DCE –UFRN): 9953-8395 / Bárbara Figueiredo (CASS – UFRN) 9451-6618

30 de jan. de 2011

Protesto em frente a prefeitura, nesta segunda!


Mais uma manifestação contra o aumento da passagem:
Nesta segunda feira, dia 31, às 9h em frente a prefeitura daremos as boas vindas a prefeita Micarla. Leve seu apito, seu tambor, cartazes e toda a indignação possível.


Transporte é direito, e não mercadoria!

29 de jan. de 2011

Até quando?

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(Notícia 1)

Licitação do transporte de Natal ficará para 2011

NATAL - A licitação do transporte público de Natal será feita somente em 2011. O prazo para o lançamento do edital era dia 31 de dezembro de 2010, mas devido ao atraso na entrega do Plano de Mobilidade Urbana, o processo não será feito esse ano. Diante disso, a Prefeitura provavelmente irá renovar o contrato com os empresários de ônibus por mais algum tempo, até que o edital seja publicado. As empresas estão há mais de 50 anos operando no sistema de transporte sem passar por uma concorrência. O Sindicato de Transporte Urbano do Rio Grande do Norte (Seturn) acredita que a licitação não será "a salvação da lavoura" como vem sendo defendido por várias entidades públicas, porém, se diz a favor da mudança.

O último contrato entre o Município e os empresários de ônibus foi feito em 1996 com prazo de dez anos. Terminado esse prazo em 2006, a então secretária municipal de Trânsito, Elequicina dos Santos, tentou iniciar o processo licitatório. Entretanto, uma decisão judicial permitiu às empresas explorarem o mercado natalense até 31 de dezembro deste ano, sendo essa a data final para o lançamento da licitação. Segundo o secretário adjunto de Transporte da Secretaria de Mobilidade Urbana (Semob), Haroldo Maia, no final de 2008 um estudo de Mobilidade Urbana no valor de R$ 800 mil foi encomendado ao Instituto Alberto Luiz Coimbra de Pós-Graduação e Pesquisa de Engenharia (Coope) da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ) para traçar o planejamento de Natal nos próximos 20 anos, inclusive, a licitação. Com prazo de entrega para o final de 2009, um ano depois, o plano ainda não foi concluído. "Ele está praticamente feito. A cada volume concluído nós sentamos e discutimos com os técnicos da Semob. Em dezembro do ano passado, eles entregaram um relatório para a apreciação da secretaria", justificou Haroldo.

Com informações do Diário de Natal

Mais informações

Revista do Ônibus

http://www.revistadoonibus.com.br

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(Notícia 2)

Quarta-feira, 28/01/2009 às 10h21

STTU vai abrir licitação para empresas de ônibus

Secretário de Transporte e Trânsito Urbano, Kelps Lima, garante que Plano de Mobilidade vai desobstruir as principais vias da cidade.

Os problemas de escoamento do trânsito em Natal e as soluções para o transporte coletivo foram comentados pelo secretário de Transporte e Trânsito Urbano de Natal, Kelps Lima, noJornal 96 na manhã desta quarta-feira (28). Ele adiantou que Natal terá licitação para as empresas de transporte urbano. O processo começa na próxima semana, com a formação da comissão de licitação. O edital será lançado entre abril e junho de 2010.

Segundo o secretário, a prioridade da pasta é beneficiar todos. “Coletividade é prioridade, vamos desobstruir as vias para Natal poder andar”.

A Secretaria de Transporte e Trânsito Urbano irá atuar em duas frentes: trânsito com elaboração de um plano de mobilidade urbana e no transporte com a licitação do transporte público.

Fonte: www.nominuto.com.br

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(Notícia 3)

Prefeitura renova por seis meses permissão temporária para empresas de ônibus de Natal

Publicação: 31 de Dezembro de 2010 às 08:32

A Prefeitura de Natal renovou a permissão temporária para as empresas de ônibus, adiando mais uma vez a licitação para escolher as empresas que irão explorar o serviço de transporte público nos próximos anos. De acordo com o decreto publicado no Diário Oficial desta sexta-feira (31), a licitação foi adiada porque a empresa Coppetec não concluiu o Plano de Mobilidade Urbana de Natal, onde constará o termo de referência para a licitação.

A permissão temporária foi renovada por mais seis meses e o Secretário Municipal de Mobilidade Urbana terá, de acordo com os termos do decreto, de tomar medidas urgentes para finalizar o processo licitatório. Para os empresários, a medida do Executivo foi normal.

O diretor de comunicação do Sindicato das Empresas de Transporte Urbano de Passageiros de Natal (Seturn), Augusto Maranhão, explicou que as permissões dos empresários para operar na capital terminavam em dezembro e, por isso, a prorrogação já era esperada, uma vez que os estudos para a licitação não estavam prontos. "O processo licitatório demanda procedimentos que precisam ser respeitados e demandam tempo. O que podemos dizer é que as empresas de Natal estão preparadas para concorrer na licitação", disse Maranhão.

Na opinião do sindicato, a realização da licitação trará benefícios e segurança aos empresários devido ao reajuste tarifário anual que será previsto no contrato. "Como será um contrato de concessão, teremos os nossos deveres e também direitos. Não ficaremos à mercê dos gestores para ter esse reajuste tarifário", disse Augusto Maranhão.

Fonte: ww.tribunadonorte.com.br

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(Notícia 4)

Nova licitação é oportunidade para Natal equacionar problema do trasporte públiico

às 08h01

Sistema de ônibus deve prevalecer devido aos custos mais baixos de implantação

Durante a sondagem da Fifa para definir quais seriam as cidades sede do Mundial de 2014 além das características que determinaram as 12 eleitas também foram levantadas listas de problemas a serem resolvidos pelos comitês organizadores locais no que se refere a temas como meio ambiente, estrutura hoteleira, capacidade de financiamento e sistemas de transporte público eficientes, entre outros temas.

Em Natal, a questão do transporte público está passando por uma fase importante. As licitações das empresas de ônibus que operam na cidade chegam ao fim este ano, abrindo espaço para um novo edital que modernize o sistema atual e crie novas soluções para os problemas da cidade. Além disso, o Mundial de 2014 abriu espaço para que novos investimentos que somam quase R$ 400 milhões para o setor.

De acordo com técnicos da Semob (Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana), a escolha pela reforma foi fundamentada em estudo de viagens de origem e de destino, que analisou os problemas de hoje com uma visão voltada para 2014. De acordo com o secretário adjunto de transportes, Silvio Medeiros, a Prefeitura prevê um re-aparelhamento da frota, assim como a construção de sete novos corredores exclusivos para os ônibus e de um novo anel viário. Uma das grandes apostas da Prefeitura é a implantação dos BRTs, ou ônibus articulados, que possuem maior capacidade para o transporte de passageiros.

VLT em Natal

Como foi citado antes neste blog, uma das alternativas que mais entusiasmou a cidade nos últimos anos, principalmente após ser selecionada como cidade-sede, foi a possível instalação de uma nova linha de trens de superfície que interligaria não só os bairros natalenses, mas também a capital à alguns municípios do interior que formam a área da Grande Natal. No entanto a Secretária de Mobilidade afirma que os altos custos do projeto inviabilizam essa alternativa, fazendo com que o poder público se volte para a já existente rede de ônibus.

Para o professor Enilson Medeiros, do departamento de engenharia dos transportes da UFRN, o atual sistema natalense está esgotado dêsde sua implantação, no fim dos anos 1970. Ao contrário do que afirma a Prefeitura, o professor acredita que a utilização de uma linha ferroviária possa melhorar consideravelmente a situação do transporte público nos quesitos de capacidade e qualidade do serviço, mesmo que o valor do investimento seja alto. “Os custos que a Prefeitura não atribui ao sistema de ônibus são os que ela atribui ao VLT. Todo mundo quer cobrar os trilhos, mas ninguém cobra as ruas que foram construídas para os ônibus”, explica o professor.

Fonte: http://deolhoem2014.terra.com.br/

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Todos, perguntam: Até quando? quando finalmente ocorrerá essa licitação? Será que com a passagem de R$2,20 não temos condições de ter melhores serviços? Desde 2006 não houve condições de fazer o planejamento necessário? 50 anos operando o sistema? - Temos a impressão de ver ônibus de com essa idade pelas ruas de nossa cidade.


Fonte: Bicicletada-Natal